Dostarczanie innowacyjnych i ekonomicznych napędów obrotowych
 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | HangTuo |
| Orzecznictwo: | CE, ISO9001 |
| Numer modelu: | VE3 ” |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
|---|---|
| Cena: | USD 330~450/ pc |
| Szczegóły pakowania: | pudło ze sklejki |
| Czas dostawy: | 15 ~ 45 dni |
| Zasady płatności: | L/c, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 2000 sztuk na miesiąc |
| materiał: | 50Mn, 42CrMo | Modelu: | VE3 ” |
|---|---|---|---|
| Przełożenie: | 31: 1 | Wydajność: | 40% |
| Kolor: | RAL 9006 | aplikacji: | systemy śledzenia słońca |
| Miejsce pochodzenia: | Changzhou, Chiny | Kierowca: | Silnik 24 VDC |
| Gwarancja: | 5 ~ 10 lat | Certyfikat: | ISO9001, CE |
| High Light: | solar slew drive,slewing drive for solar tracking system |
||
IP66 Jednoosiowy mały napęd obrotowy z silnym momentem obrotowym do jednoosiowych urządzeń śledzących energię słoneczną
Opis
Napęd obrotowy, zwany także napędem obrotowym i przekładnią, ponieważ podstawowymi elementami są łożysko obrotowe i wał ślimakowy. Składa się również z elementów pomocniczych, takich jak uszczelki, obudowa i silnik. Jako źródło zasilania silnik obrotowy wykorzystał planetarny silnik prądu stałego, silnik prądu przemiennego lub silnik krokowy. Silnik hydrauliczny prądu przemiennego jest stosowany głównie w maszynach budowlanych jako układ napędowy. Ponieważ głównym elementem jest napęd pierścienia obrotowego, obrotowa skrzynia biegów może z łatwością wytrzymać siły osiowe i promieniowe.
Zasada działania napędu obrotowego: ślimak napędzany jest przez silnik, który napędza zewnętrzny pierścień pierścienia obrotowego; Pierścień zewnętrzny wyprowadza moment obrotowy przez kołnierz, a pierścień wewnętrzny pierścienia obrotowego jest zamocowany w obudowie.
Napęd obrotowy ma samoblokujący bieg wsteczny dzięki napędowi ślimakowemu z samoblokującym się biegiem wstecznym. Ta funkcja znacznie poprawia stabilność działania hosta i współczynnik bezpieczeństwa. W porównaniu z tradycyjnymi produktami wychylnymi skrzynia biegów z obrotowym napędem jest łatwa w instalacji, łatwa w utrzymaniu i oszczędza znaczną przestrzeń montażową.
Napęd obrotowy jest nowym rodzajem produktu obrotowego, zwanym zwykle pierścieniem obrotowym, który zwykle składa się z ślimaka, pierścienia obrotowego, obudowy, silnika i innych elementów. Ponieważ podstawowymi elementami są łożyska obrotowe, mogą one jednocześnie wytrzymywać siły osiowe, promieniowe i momenty wywracające. W porównaniu z tradycyjnymi produktami obrotowymi nowy napęd obrotowy oferuje łatwą instalację, łatwą konserwację i większy stopień przestrzeni montażowej.
Parametry wydajnościowe serii VE
| Model | Stosunek | Znamionowy wyjściowy moment obrotowy (Nm) | Moment przechyłu (Nm) | Holding Torque (Nm) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Wydajność | Precyzja (°) | Samoblokujący | waga (kg) |
| 3 " | 31: 1 | 600 | 1500 | 1800 | 22 | 15 | 40% | ≤0,1 | tak | 12 |
| 5 " | 37: 1 | 800 | 5000 | 9200 | 16 | 27 | 40% | ≤0,1 | tak | 18 |
| 7 " | 57: 1 | 1750 | 7000 | 13200 | 34 | 58 | 40% | ≤0,1 | tak | 32 |
| 8 " | 51: 1 | 2250 | 11200 | 20400 | 50 | 80 | 40% | ≤0,1 | tak | 28 |
| 9 " | 61: 1 | 2250 | 16000 | 30800 | 60 | 130 | 40% | ≤0,1 | tak | 52 |
| 12 " | 78: 1 | 4300 | 25000 | 40560 | 77 | 190 | 40% | ≤0,1 | tak | 65 |
| 14 " | 85: 1 | 5600 | 48000 | 44200 | 110 | 230 | 40% | ≤0,1 | tak | 88 |
| 17 " | 102: 1 | 6750 | 67000 | 53040 | 142 | 390 | 40% | ≤0,1 | tak | 135 |
| 21 " | 125: 1 | 16000 | 89000 | 65000 | 337 | 640 | 40% | ≤0,1 | tak | 192 |
| 25 " | 150: 1 | 21450 | 112000 | 89000 | 476 | 950 | 40% | ≤0,1 | tak | 251 |
Silnik prądu stałego
1. Zastosuj podwójną konstrukcję wsporczą dla wału wyjściowego, aby znacznie zwiększyć maksymalny moment obrotowy przekładni.
2. Koło słoneczne i koło planetarne są połączone wielowypustem, co zwiększa maksymalny moment obrotowy skrzyni biegów i wydłuża żywotność.
3. Używamy śrubowego koła zębatego na etapie wejściowym, które sprawia, że hałas jest niski i działa płynnie z dużą prędkością. Wewnętrzny pierścień zębaty jest oddzielony, dzięki czemu możemy zwiększyć przełożenie, a konstrukcja jest elastyczna. Skrzynia biegów i silnik są umocowane za pomocą połączenia śrubowego w osi, co zwiększa precyzję dopasowania i redukuje hałas.
4. Używamy uchwytu wałka do ciasta wewnątrz koła planetarnego. Zamiast szlifowania przesuwnego stosujemy szlifowanie wałka, dzięki czemu żywotność przekładni jest znacznie dłuższa.
5. Podwójna konstrukcja nośna; Wewnętrzne szlifowanie na wewnętrznym otworze przekładni planetarnych, dzięki czemu okrągły otwór jest mniejszy niż 0,003 mm; bieganie przez walcowanie zamiast zsuwania; Precyzyjne skrobanie powierzchni przekładni HRC60; Zastosowanie wszystkich tych technologii zapewnia bardzo cichą i stabilną pracę oraz długą żywotność ponad 10000 godzin.
Osoba kontaktowa: Jessie
Tel: +86 18800586965
