Dostarczanie innowacyjnych i ekonomicznych napędów obrotowych
Jak wybrać wtyczkę olejową lub sutka olejową
Przy projektowaniu napędu obrotowego stosowanego w różnych zastosowaniach, jak wybrać między wtyczką oleju a sutkiem oleju?
W silniku obrotowym (lub łożysku obrotowym) wtyczki olejowe i łyżeczki olejowe (przyciski tłuszczowe) odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu układu smarowego.i najlepsze praktyki w zakresie stosowania:
1. Wtyczka olejowa (wtyczka odpływowa / wtyczka kontrolna)
Celem
- uszczelnia porty smarowe, aby zapobiec wyciekom tłuszczu/oleju.
- Działa jak wtyczka do odpływu do usuwania starego smaru podczas konserwacji.
- Blokuje wchodzenie zanieczyszczeń (pył, woda, zanieczyszczenia) do napędu obrotowego.
- Niektóre wtyczki magnetyczne wychwytują metalowe cząstki zużycia do monitorowania stanu.
Rodzaje
| Rodzaj | Opis | Powszechne zastosowanie |
| Wtyczka z przędzą | Głowa hex lub napęd kwadratowy, wymaga klucza | Standardowe uszczelnienie otworów do napełniania/odprowadzania oleju |
| Wtyczka magnetyczna | Zawiera magnes do zbierania złomu metalowego | Aplikacje wymagające dużej konserwacji |
| Wtykacz szybkiego rozluźnienia | Wykorzystywane dźwignie do szybkiego dostępu | Aplikacje wymagające dużej konserwacji |
| Wtykacz | Gładka powierzchnia w celu uniknięcia chwytów | Stosowane w narażonym środowisku |
Wskazówki dotyczące instalacji
✔ W celu zapobiegania wyciekom włókien używaj uszczelniacza (np. taśmy PTFE).
✔ Moment obrotowy zgodnie ze specyfikacjami producenta (nadmierne zaciskanie może odciąć nici).
✔ W przypadku wtyczek magnetycznych należy okresowo czyścić, aby usunąć cząstki metalowe.
2. Brzuszek olejowy (przymocowanie tłuszczowe / Zerk)
Celem
- Zapewnia punkt wejścia smarowania dla pistoletów tłuszczowych lub zastrzyków oleju.
- Umożliwia regularne ponowne smarowanie bez demontażu.
- Niektóre mają zawory kontrolne, aby zapobiec odpływowi zanieczyszczeń.
Rodzaje
| Rodzaj | Opis | Powszechne zastosowanie |
| Standardowy Zerk | 1/4" lub metryczne nici, pasuje do większości pistoletów tłuszczowych | Pojemność paliwa |
| Wysokiego ciśnienia sutka | Wzmocniona konstrukcja do wtryskiwania tłuszczu do ciężkich zastosowań | Sprzęt górniczy/budowniczy |
| Brzuchy pod kątem | 45° lub 90° zakręt dla trudnie dostępnych punktów | Kompaktowe napędy obrotowe |
| Brzuch z głową guzików | Niedostępny, mniej podatny na uszkodzenia | Maszyny i urządzenia, które są narażone na działanie |
Wskazówki dotyczące instalacji
✔ Należy odpowiednio wyrównać, aby podczas smarowania uniknąć gięcia lub strzyżenia.
✔ Używaj wysokiej jakości tłuszczu (NLGI #2 dla większości napędów obrotowych).
✔ Od czasu do czasu oczyszczaj stary tłuszcz, aby zapobiec zatwardziaciu lub zatarciu.
Porównanie: wtyczka olejowa vs. sutka olejowa
| Cechy | Wtyczka olejowa | Brzuch olejowy |
| Funkcja | Zamknięcia, odpływy smaru | Pozwala na wstrzykiwanie smaru |
| Utrzymanie | Wyjmowane tylko do wymiany oleju | Często stosowane do ponownego smarowania |
| Projekt | Stałe (bez przejścia) | Pustka (pozwala na przepływ tłuszczu) |
| Powszechne problemy | Wycieki w przypadku uszkodzenia nici | Zakręty, jeśli nie są prawidłowo czyste |
Najlepsze praktyki w zakresie smarowania napędem zwrotnym
1Wybierz odpowiedni smar
- tłuszcz: NLGI #1 lub #2 dla większości zastosowań; EP (Extreme Pressure) dla ciężkich obciążeń.
- olej: ISO VG 150-320 dla silników obrotowych dużych prędkości.
2Harmonogram smarowania
- ręczne smarowanie: co 50-200 godzin pracy (w zależności od obciążenia/prędkości).
- systemy automatyczne: ciągłe lub czasowe odstępy.
3Kontrola zanieczyszczeń
- Zawsze czyść sutki przed zainstalowaniem pistoletu tłuszczowego.
- Natychmiast wymienić uszkodzone wtyczki/ sutki.
4. Inspekcja
- Sprawdź, czy nie ma wycieku tłuszczu (wskazuje na awarię uszczelnienia).
- monitorowanie cząstek metalowych na wtyczkach magnetycznych (oznaki zużycia).
Powszechne problemy i rozwiązania
- Wyciek wtyczki olejowej → Zastosować uszczelniacz nitkowy lub wymienić pierścień O.
- Zapchany sutek tłuszczowy → Wyjąć i oczyścić szczotką drutową.
- Nadmierne smarowanie → Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi objętości.
Wniosek
- wtyczki olejowe = punkty dostępu do uszczelniania i konserwacji
- Brzuchy olejowe = Punkty wejścia smaru do tłuszczu/oleju
Odpowiedni wybór i konserwacja obu zapewniają dłuższy czas pracy napędu i płynną pracę w ciężkich obciążeniach.
W przypadku konkretnych zastosowań (np. turbin wiatrowych, dźwigów) należy zapoznać się z wytycznymi dotyczącymi smaru producenta.
Osoba kontaktowa: Ms. Jessie
Tel: +86 18800586965
Faks: 86-0519-89189171
